中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)
由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和廣東林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2015年12月為101.3點(diǎn),比上月回落3.5%,比去年同期回落3.4%,全年總體低于去年同期水平。
進(jìn)入12月,公路物流需求較前期有所回落,其中,傳統(tǒng)工業(yè)行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)增速放緩,水泥、玻璃等建材制造、采礦等行業(yè)產(chǎn)量降幅較為明顯,相關(guān)公路物流需求持續(xù)低迷;與此同時(shí),本月消費(fèi)需求雖保持穩(wěn)步回升的態(tài)勢(shì),但與11月相比需求也有小幅回落。綜合來看,公路物流需求總體呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的態(tài)勢(shì)。
從12月各周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)看,呈現(xiàn)“先抑后揚(yáng)”的走勢(shì):其中,前三周連續(xù)環(huán)比回落,且降幅逐步擴(kuò)大;后二周環(huán)比則小幅回升,但回升幅度較小。
圖1 2013年以來各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)
表1 2015年12月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表
2014年平均 |
2015年平均 |
12月 |
與上月比(%) |
|
中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù) |
109 |
106.3 |
105.0 |
-3.5 |
整車指數(shù) |
104.5 |
101.6 |
94.0 |
-4.1 |
零擔(dān)輕貨指數(shù) |
115.4 |
112.8 |
113.1 |
-1.6 |
零擔(dān)重貨指數(shù) |
115.9 |
113.7 |
111.7 |
-3.9 |
從分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)均不同程度回落;整車指數(shù)、零擔(dān)重貨指數(shù)回落幅度明顯,零擔(dān)輕貨指數(shù)則小幅回落。其中,整車指數(shù)比上月回落4.1%,為94.0點(diǎn)。零擔(dān)輕貨指數(shù)為113.1點(diǎn),比上月回落1.6%,雖環(huán)比小幅回落但仍處于年內(nèi)較高水平,比年初回升4.1%;零擔(dān)重貨指數(shù)為116.2點(diǎn),比上月回落1.8%,比年初回升4.5%。
圖2 2015年以來各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)
從后期走勢(shì)看,隨著春節(jié)假期臨近,雖然生產(chǎn)建設(shè)步入淡季,但消費(fèi)需求有望持續(xù)回升,春節(jié)前將迎來公路貨運(yùn)小高峰,預(yù)計(jì)公路物流需求整體可能企穩(wěn)回升;同時(shí)假期臨近大貨車司機(jī)陸續(xù)返鄉(xiāng),用工難,運(yùn)力供給將有所下降;受上述因素影響,公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)較前期有望企穩(wěn)回升,但也應(yīng)看到,近期國(guó)內(nèi)油價(jià)進(jìn)入下行通道,未來公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)總體將低于同期水平。
最新數(shù)據(jù)
- 物流運(yùn)行延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì) 行業(yè)升級(jí)助力效益改善——2024年1-7月份物流運(yùn)行分析
- 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)周指數(shù)報(bào)告(2024.8.23)
- 中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)周指數(shù)報(bào)告(2024.8.9)
- 2024年7月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為103.2點(diǎn)
- 2024年7月份電商物流指數(shù)為114.1點(diǎn)
- 指數(shù)降幅擴(kuò)大,全球經(jīng)濟(jì)下行壓力有所增加 —2024年7月份CFLP-GPMI分析
- 2024年7月份全球主要國(guó)家制造業(yè)PMI
- 2024年7月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為51%