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中國物流與采購聯(lián)合會和京東集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的2021年7月份中國電商物流運(yùn)行指數(shù)為110.5點(diǎn)，比上月回落0.7個點(diǎn)。從9個分項指數(shù)看，總業(yè)務(wù)量指數(shù)、農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)、物流時效指數(shù)、履約率指數(shù)、成本指數(shù)有所回落，人員指數(shù)、實(shí)載率指數(shù)、庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)有所上升，滿意度指數(shù)與上月持平。

電商物流總需求繼續(xù)回落。7月份，總業(yè)務(wù)量指數(shù)為125.9點(diǎn)，相比上月回落0.4個點(diǎn)。分地區(qū)來看，西部和東北部地區(qū)電商物流總業(yè)務(wù)量分別上升0.7和0.3個點(diǎn)，并超過全國平均水平。中部和東部地區(qū)電商物流總業(yè)務(wù)量分別下降1.3和0.5個點(diǎn)，且低于全國平均水平。

農(nóng)村電商物流需求繼續(xù)回落。7月份，電商物流農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)為126.1點(diǎn)，比上月回落0.4個點(diǎn)。分地區(qū)來看，西部和東北部地區(qū)電商物流總業(yè)務(wù)量分別上升0.6和0.5個點(diǎn)，并超過全國平均水平。中部和東部地區(qū)電商物流總業(yè)務(wù)量分別下降2.5和0.2個點(diǎn)，且低于全國平均水平。

7月份以來，我國河南、浙江等多地出現(xiàn)暴雨及洪澇災(zāi)害，導(dǎo)致東部和中部部分強(qiáng)地區(qū)電商物流供給能力下降，時效延長，需求回落。同時，7月下旬本土疫情爆發(fā)以來，有進(jìn)一步擴(kuò)散的風(fēng)險，各地政策收緊，一定程度上對電商物流供需兩端造成影響。盡管受到外部沖擊，電商物流總業(yè)務(wù)量及農(nóng)村業(yè)務(wù)量仍保持較快增速，7月份同比增長均超過25%。物流時效指數(shù)和履約率指數(shù)也保持在正常偏下水平，人員指數(shù)、實(shí)在率指數(shù)繼續(xù)創(chuàng)出今年以來最高值，庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)與今年2月最高值持平。但也要注意到，上半年消費(fèi)品零售總額兩年平均增長4.4%，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額兩年平均增長16.5%，均沒有回升至疫情前水平，反映出消費(fèi)水平仍然沒有完全恢復(fù)，后期要進(jìn)一步關(guān)注電商物流市場需求變化。

附注：

1.指標(biāo)解釋

總業(yè)務(wù)量指數(shù)：反映電商物流業(yè)務(wù)量規(guī)模，通過物流單量變化來體現(xiàn)。

農(nóng)村業(yè)務(wù)量指數(shù)：反映電商物流農(nóng)村地區(qū)業(yè)務(wù)量規(guī)模，主要通過發(fā)送到農(nóng)村地區(qū)的物流單量變化來體現(xiàn)。

物流時效指數(shù)：反映電商物流消費(fèi)者從提交訂單到收到商品之間的物流時效，體現(xiàn)物流配送的效率水平。

庫存周轉(zhuǎn)指數(shù)：反映電商物流商品庫存周轉(zhuǎn)情況。

實(shí)載率指數(shù)：反映電商物流運(yùn)輸過程中貨運(yùn)車輛體積實(shí)載情況。

履約率指數(shù)：反映電商物流配送履約水平情況，主要通過按照承諾時間，準(zhǔn)時送達(dá)消費(fèi)者的訂單量與全部訂單量的比率變化來體現(xiàn)。

滿意度指數(shù)：反映電商物流消費(fèi)者對電商物流服務(wù)的滿意度水平。

人員指數(shù)：反映電商物流從業(yè)人員規(guī)模。

成本指數(shù)：反映電商物流行業(yè)成本情況。

2.涵蓋范圍

中國電商物流運(yùn)行指數(shù)調(diào)查的地區(qū)覆蓋全國（除港澳臺外）各省、自治區(qū)和直轄市。調(diào)查方法以平臺數(shù)據(jù)和企業(yè)調(diào)查相結(jié)合，平臺數(shù)據(jù)來自京東集團(tuán)電商物流信息平臺，調(diào)查單位主要是服務(wù)于電商物流的快遞企業(yè)。

3.中國電商物流運(yùn)行指數(shù)分為同比指數(shù)、環(huán)比指數(shù)和定基指數(shù)，其中定基指數(shù)以2015年1月為基期，基點(diǎn)100。