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6月9-10日，中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會與AIAG（美國汽車工業(yè)行動集團）聯(lián)合主辦的“2021全國汽車零部件物流大會”在上海召開，中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進出席會議并致辭。

蔡進在致辭中表示今年是我國“十四五”規(guī)劃的第一年，我國社會經濟由全面實現小康社會開始進入到社會主義現代化發(fā)展的新階段。在新發(fā)展階段和發(fā)展時期，我國物流行業(yè)仍處于增量擴張階段，具有較大的市場發(fā)展空間。未來我國物流高質量發(fā)展，可以通過以下幾個方面來思考：一是運營數字化，物流發(fā)展的新格局首先在于全流程的數字化運營，實現物流全過程的無縫銜接。二是操作智能化，目前智能化發(fā)展在汽車裝備中已經取得了一定成績，而無人駕駛技術對智能化操作要求將更高。三是組織專業(yè)化，未來物流運作將以產業(yè)為依托，需要行業(yè)向精益化、專業(yè)化、標準化方向發(fā)展。四是產業(yè)服務化，未來物流服務將不再是提供運輸或倉儲等單一環(huán)節(jié)的服務，而是提供從生產到消費的全鏈條、全方位的解決方案。五是發(fā)展低碳化，我國已經提出了碳達峰、碳中和的目標，未來物流低碳化發(fā)展趨勢將會越來越顯著，對于汽車裝備也會提出更高的要求。六是治理網絡化，未來行業(yè)需要的是供應鏈治理模式，需要上下游能夠形成流程化的治理方案，打造網絡化治理模式。七是組織生態(tài)化，未來汽車產業(yè)、物流產業(yè)需要相互融合形成生態(tài)圈，將問題和痛點提前解決，行業(yè)與行業(yè)融合形成生態(tài)體系將會是未來發(fā)展的基本趨勢。八是裝備高端化，不同階段的勞動力主體的消費觀念不同，高端化的汽車裝備在年輕的勞動力主體中越來越受歡迎，這對于汽車裝備來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。

在“十四五”期間，甚至更長時間內我國物流業(yè)高質量發(fā)展格局將會不斷變化，我們要把握以上這些變化，抓住高質量發(fā)展的機遇，迎接行業(yè)發(fā)展的新格局。

本次會議邀請了分會名譽會長、中國第一汽車集團股份有限公司原黨委書記趙方寬，美國汽車工業(yè)行動集團首席執(zhí)行官J. Scot Sharland，分會常務副會長、上汽安吉物流股份有限公司副總經理、安吉智行總經理沈飛為大會致辭。國家信息中心汽車市場處副處長包嘉成、中國汽車流通協(xié)會副秘書長兼產業(yè)協(xié)調部主任郎學紅參加會議并演講。來自全國知名的汽車主機、汽車零部件、汽車物流企業(yè)及物流技術裝備供應商等近300家企業(yè)的650余名代表共同參加會議，并以“匯智聚力 鏈上未來”為主題，圍繞汽車零部件供應商物流、汽車零部件入廠物流與汽車售后備件物流等眾多內容進行了熱烈的討論與深入的交流。會議同期召開了“第十二屆全國汽車后市場物流論壇”。本次會議由上汽安吉物流股份有限公司、安吉智行物流有限公司特別協(xié)辦。