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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)

中國物流信息中心

2021年5月份，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為100.2點(diǎn)，與上月基本持平，比去年同期增長1.7%。從各周指數(shù)看，第一、三、四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升，第二周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2021年5月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比漲跌互現(xiàn)，同比保持小幅增長。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為100.7點(diǎn)，比上月回落0.04%，比上年同期增長1.7%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為98.1點(diǎn)，比上月回升0.11%，比上年同期增長1.4%；零擔(dān)重貨指數(shù)為100.6點(diǎn)，比上月回落0.01%，比上年同期增長1.7%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢總體平穩(wěn)，公路物流市場需求較前期繼續(xù)小幅趨緩，PMI數(shù)據(jù)顯示，5月份制造業(yè)PMI指數(shù)為51%，連續(xù)2個(gè)月回落，但仍位于51%以上。從供給看，運(yùn)力供給較為充足，相較上月略有增加。綜合來看，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢良好，但國內(nèi)原材料市場價(jià)格、企業(yè)成本等因素制約市場需求進(jìn)一步擴(kuò)張，傳統(tǒng)的原材料行業(yè)需求持續(xù)走低，裝備制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)品行業(yè)物流需求則保持較好增長態(tài)勢，在此基礎(chǔ)下，運(yùn)價(jià)指數(shù)總體保持平穩(wěn)，與上月基本持平。分區(qū)域看，華北、華中、長三角等五個(gè)區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落，東北、西南等四個(gè)區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)回升。

從后期走勢看，隨著公路物流進(jìn)入淡季調(diào)整期，同時(shí)部分地區(qū)受高溫雨季極端天氣影響，市場需求回升基礎(chǔ)尚不牢固，宏觀調(diào)控政策效果需逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)公路物流需求總體或?qū)⒀永m(xù)平穩(wěn)運(yùn)行態(tài)勢，運(yùn)價(jià)指數(shù)可能呈現(xiàn)震蕩回落走勢。

附注

1、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢的相對數(shù)。

2、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。