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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)

中國物流信息中心

2020年2月份，由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為98.2點(diǎn)，比上月回升1.17%，比去年同期增長(zhǎng)1.54%。月內(nèi)各周指數(shù)整體呈回升趨勢(shì)，其中第一、三、四周環(huán)比回升，第二周環(huán)比回落。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù) 

表1  2020年2月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比小幅回升，同比較快增長(zhǎng)。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為98.6點(diǎn)，比上月回升1.20%，比上年同期回升1.58%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為96.6點(diǎn)，比上月回升1.05%，比上年同期回升1.43%；零擔(dān)重貨指數(shù)為98.5點(diǎn)，比上月回升1.21%，比上年同期回升1.54%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，2月份公路物流需求繼續(xù)趨緩。PMI數(shù)據(jù)顯示，2月份制造業(yè)PMI指數(shù)為35.7%，較上月下降14.3個(gè)百分點(diǎn)，受新冠肺炎疫情影響，市場(chǎng)需求和企業(yè)生產(chǎn)明顯收縮、放緩，本月需求側(cè)繼續(xù)回落。從供給看，受各地疫情防控臨時(shí)封閉道路、司機(jī)出工復(fù)工意愿不足等因素影響，運(yùn)力供給環(huán)比有所回落，部分區(qū)域呈現(xiàn)運(yùn)力緊張狀況。綜合供需來看，本月一改傳統(tǒng)公路物流市場(chǎng)供大于求的局面，出現(xiàn)供需兩側(cè)雙雙回落，短期內(nèi)運(yùn)力供給下降促使運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅回升。分區(qū)域看，九大區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比均有所回升。

從后期走勢(shì)看，今年年初經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開局良好，主要指標(biāo)保持平穩(wěn)運(yùn)行，但1月下旬至今新冠肺炎疫情對(duì)供需市場(chǎng)兩側(cè)造成較大影響，預(yù)計(jì)一季度各地總體以防控疫情為主，運(yùn)價(jià)指數(shù)將出現(xiàn)小幅震蕩波動(dòng)。后期隨著疫情逐步可控，市場(chǎng)需求集中釋放，公路物流市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)張，運(yùn)價(jià)指數(shù)可能回歸常態(tài)，或?qū)⒄鹗幓厣?nbsp;

附注

1、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。