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行穩(wěn)致遠謀大局 聚力前行高質量

——2020年新年賀詞

中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長 何黎明

豐富多彩的2019即將過去，充滿期待的2020馬上到來。我謹代表中國物流與采購聯合會、中國物流學會，向奮斗在物流行業(yè)的全體從業(yè)人員及其家人，向長期關心支持物流、采購與供應鏈事業(yè)的各界朋友，致以新年的美好祝福！

即將過去的2019年，我們既分享了中華人民共和國70華誕的喜悅，也經受了穩(wěn)中有變、變中有憂的考驗。面對國內外風險挑戰(zhàn)明顯上升的復雜局面，全國物流行業(yè)以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持新發(fā)展理念，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，深入推進供給側結構性改革，取得了來之不易的成績。物流業(yè)主要經濟指標運行在合理區(qū)間，降本增效取得階段性成果，營商環(huán)境持續(xù)改善，為實現“六穩(wěn)”目標做出了應有貢獻。

一年來，全行業(yè)深化結構調整，攻堅克難。針對需求結構變化，面向強大國內市場，挖掘生活消費品物流增長的巨大潛力。推進物流業(yè)與制造業(yè)深度融合，助力我國產業(yè)邁向全球產業(yè)鏈中高端。全行業(yè)積極推進規(guī)模化、集約化發(fā)展，在倉儲、運輸、冷鏈、快遞、汽車等細分領域一批實力較強、帶動作用較大的骨干企業(yè)加速成長。多式聯運加快發(fā)展，運輸結構調整初見成效。首批23個國家物流樞紐確定，百家骨干物流園區(qū)互聯互通取得進展，物流基礎設施網絡建設有序推進。

一年來，我們堅持創(chuàng)新驅動，穩(wěn)中求進。新技術、新模式、新業(yè)態(tài)持續(xù)發(fā)力，新舊動能加快轉換。物流互聯網全面在線化，無人機、無人車、無人倉、無人駕駛、無人碼頭等應用場景多元發(fā)展。區(qū)塊鏈技術受到關注，在物流與供應鏈領域深化應用。網絡貨運管理辦法正式出臺，無車承運模式進入全面發(fā)展期。物流+“互聯網”全面普及，產業(yè)互聯網使傳統物流煥發(fā)出新的活力。在商務部等政府有關部門推動下，供應鏈創(chuàng)新與應用試點成果展示推廣，供應鏈服務企業(yè)標準批準發(fā)布，供應鏈創(chuàng)新與應用取得重大進展。在人才教育領域，物流管理被教育部列入首批“1+X”證書制度試點領域。物流標準、統計、企業(yè)評估、人才培養(yǎng)和理論研究等各項行業(yè)基礎性工作穩(wěn)步推進。

一年來，政府部門統籌謀劃，形成合力。上半年，國家發(fā)展改革委等24部門印發(fā)《推動物流高質量發(fā)展促進形成強大國內市場的意見》，提出推動物流高質量發(fā)展的25條政策措施。國務院辦公廳轉發(fā)交通運輸部等13部門《關于加快道路貨運行業(yè)轉型升級促進高質量發(fā)展的意見》，部署14項重點工作任務。下半年，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》，提出到2035年基本建成交通強國，形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”。在政府、企業(yè)和行業(yè)協會合力推動下，取消高速公路省界收費站、取消4.5噸及以下車輛營運證和從業(yè)資格證、掛車車購稅減半征收、貨車異地年審、大件運輸并聯審批等重大政策相繼落地實施。

綜上所述，2019年物流行業(yè)遇到的困難前所未有，復雜嚴峻程度前所未有，大家付出的辛苦和努力前所未有。以上成績的取得，首先歸功于黨中央、國務院正確決策，得益于一系列支持和促進物流業(yè)發(fā)展的政策措施，更是全行業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員務實創(chuàng)新、拼搏奮斗的結果。

“行至半山不停步,船到中流當奮楫?！?020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，也是“十四五”規(guī)劃定調之年。在黨中央、國務院堅強領導下，我國經濟穩(wěn)中向好、長期向好的基本趨勢不會改變，我國物流業(yè)平穩(wěn)增長的總體方向也不會改變。但是，物流發(fā)展不平衡、不充分的矛盾比較突出，與人民群眾日益增長的美好生活需要差距依然較大。展望新的一年，困難和問題必須正視，信心和決心必須堅定。

在新的一年里，我們要緊扣全面建成小康社會的總目標，促進物流平穩(wěn)增長和高質量發(fā)展，實現廣大物流從業(yè)者穩(wěn)定就業(yè)和生活幸福。要圍繞世界百年未有之大變局和中華民族偉大復興“兩個大局”，緊扣“兩個一百年”奮斗目標，重點謀劃物流行業(yè)“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略。要順應消費升級、產業(yè)升級新需求，從低水平粗放式運作轉向精細化、高品質發(fā)展，創(chuàng)建標桿企業(yè)、服務品牌。要適應高質量發(fā)展新要求，以供應鏈創(chuàng)新應用為抓手，提升供應鏈整體運行質量和效率。要把握新一輪科技革命機遇，實施產業(yè)數字化、智能化改造，建設智慧物流新生態(tài)。要深化交通物流融合發(fā)展，推動物流要素互聯互通。布局和建設國家物流樞紐，打造“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系。要深化“放管服”改革，促進物流治理體系和治理能力現代化，創(chuàng)造公平競爭的市場環(huán)境。要積極配合“一帶一路”建設，推動國際合作，構建面向全球的物流與供應鏈服務體系。要加強理論體系、學科體系、人才培養(yǎng)體系、標準體系、統計體系和政策體系建設，夯實物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎。要大力發(fā)展綠色物流、應急物流和軍民融合的物流，從整體上提高國家物流綜合競爭力。

“天時人事日相催，冬至陽生春又來?！弊屛覀冊诩磳⒌絹淼?020年，更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，行穩(wěn)致遠、聚力前行，努力走出一條新時代物流高質量發(fā)展道路，打好“物流強國”建設的堅實基礎，為全面建成小康社會，進而為“十四五”發(fā)展和實現“第二個百年”奮斗目標做出新的更大貢獻！