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為了解當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行和物流降成本情況，做好一季度物流運(yùn)行形勢分析，3月23日國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)局和中國物流信息中心聯(lián)合召開了2017年一季度物流形勢分析座談會，國務(wù)院研究室相關(guān)司局應(yīng)邀出席會議。中國飯店協(xié)會、中國連鎖經(jīng)營協(xié)會，中物聯(lián)冷鏈委、醫(yī)藥物流分會、電商與快遞分會、汽車物流分會、金融委以及中鐵現(xiàn)代、中糧我買網(wǎng)、順豐控股、阿里研究院、京東物流、福田智科物流、長久物流、德利得、卡行天下、蘇寧物流、平安銀行現(xiàn)代物流金融部等行業(yè)協(xié)會和企業(yè)的代表30多人參加了會議。各行業(yè)典型物流企業(yè)和行業(yè)協(xié)會交流了一季度以來業(yè)務(wù)規(guī)模增長、需求結(jié)構(gòu)變化、降本增效措施等運(yùn)營情況，并對經(jīng)營過程中在公路治超、網(wǎng)點(diǎn)布局、城市配送、金融風(fēng)險、企業(yè)信用等方面存在的問題提出了意見建議。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)對會議內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，并就當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)和物流成本談了自己的看法。蔡進(jìn)指出， 2016年我國的社會物流總費(fèi)用與GDP的比率盡管有所下降，但仍比日本、美國等發(fā)達(dá)國家高出一倍以上，反映出我國社會物流成本水平偏高，一方面說明我們的物流運(yùn)作效率比較低，另一方面說明我國物流成本存在很大的下降空間。從企業(yè)的角度看，結(jié)合國外物流發(fā)展階段和當(dāng)前我國轉(zhuǎn)型升級的背景，物流企業(yè)的核心是要降低所服務(wù)企業(yè)的經(jīng)營成本，提高他們的運(yùn)作效率，這也是物流企業(yè)的立足之本。